При строительстве Петербурга Петр I лелеял мечту о городе рек и каналов, по которым жители перемещаются на лодках. При его жизни мосты через Неву не наводились, что сильно затрудняло связь между районами города.

В 1727 году, вскоре после кончины Петра, был сооружен первый мост через Неву. Выбор места не был случайным: именно в той части Нева, благодаря своему раздвоению, оказалась самой узкой — всего около ЗОО метров. Кроме того, выбранное место находилось у одной из центральных площадей пригорода, и, что немаловажно, напротив дворца всесильного князя Меньшикова, расположенного на Васильевском острове.

Наводился мост почти напротив церкви Исаакия Долматского, стоящей западнее Адмиралтейства, поэтому и назван он был Исаакиевским.

Но мост простоял одно лето, так как после смерти Екатерины и ссылки Меньшикова двор малолетнего Петра II переехал в Москву. И только после прихода к власти Анны Иоановны и возвращения двора в Петербург в 1732 году, мост соорудили вторично, на том же месте.

Он был наплавным, его основанием служили барки, поставленные на якоря поперек реки. На барках закреплялись бревна-прогоны, на которые укладывались доски настила. Плавучесть моста позволяла отводить его прибрежные части, создавая проход для судов с мачтами.

Перед ледоставом такой мост приходилось отводить к берегу, а весной возвращать обратно. В зимнее время надобность в нем отпадала: крепкий лед служил надежной переправой. Но с 1779 года мост стал работать и зимой — переправа по нему была удобнее ледяных дорог.

История моста насчитывает почти два века. За это время он неоднократно перестраивался и совершенствовался, дважды менял место и связанное с ним название.

Через Неву было наведено несколько наплавных мостов: Вознесенский (Петербургский), Суворовский (Троицкий) и Литейный. Все они были построены позднее Исаакиевского, а ликвидированы (или заменены постоянными) ранее.

Сохранилось множество изображений этого моста, часть из них воспроизведена на открытках. Здесь представлены только четыре. Вот открытка, показывающая южную часть моста такой, какой она была в середине XIX века:

Второе изображение, уже фотографическое, дает вид моста в период, когда его переместили на место нынешнего Дворцового моста, а было это после постройки первого постоянного моста — Благовещенского, потом Николаевского, а теперь — лейтенанта Шмидта.

Следующая открытка в известной степени уникальна. Она представляет мост отведенным к берегу Васильевского острова.

И, наконец, изображение моста на его последнем и, одновременно, первом месте, куда его вернули при начале строительства постоянного Дворцового моста в 1912 году. На открытке показан мост во время разводки, возможно, в белую ночь. Есть еще только одно фотографическое изображение моста на открытке в указанный период, где в основном представлена Сенатская площадь, а мост, очевидно, попал как бы случайно, являясь задним планом. Наверное, в начале XX века деревянный наплавной мост считался настолько устаревшим и несуразным, что фотографировать его и размещать на открытках было никому не нужно.

История моста закончилась очень необычно; в сухое лето 1916 года он загорелся, предположительно от искры проходившего буксира. Мост распался на отдельные части, которые горели яркими кострами. Их понесло течением к Николаевскому мосту, а некоторые и дальше — в Финский залив, где они еще долго догорали. Это событие упоминали многие очевидцы. В частности, о пожаре на мосте рассказывали Блок и Ахматова.

Тогда кроме Николаевского уже функционировал и постоянный Дворцовый мост. Исаакиевский больше не возобновляли, и только облицованные гранитом устои по двум берегам Невы напоминают о нем.

Коллекционируете старинные открытки? Есть коллекция, которую Вы хотите продать? Приглашаем Вас на сайт онлайн-аукциона ANUMIS, где можно выгодно продать или купить открытки, марки, конверты, фотографии, монеты, банкноты и другие коллекционные товары!

Источник: Исаакиевский мост на старинных открытках.